O Que é Uma Relação de Transmissão?

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Uma relação de transmissão é a relação entre o número de dentes em duas engrenagens que são engrenadas. Esse relacionamento é expresso matematicamente. Por exemplo, se uma engrenagem com 13 dentes é acionada por uma engrenagem com 21 dentes, a relação de transmissão é 1 / 1,62 ou 1:1,62.

Quase todos os tipos de máquinas mecânicas, como veículos, equipamentos agrícolas e máquinas industriais, usam engrenagens de alguma forma e as relações de engrenagem são usadas para ajudar a definir o desempenho da máquina.

A ideia de uma relação de transmissão é baseada na circunferência dos círculos. Quando duas engrenagens com circunferências diferentes são conectadas por dentes na borda externa, o movimento de uma é traduzido em movimento maior ou menor pela outra. Se uma engrenagem com uma circunferência grande estiver girando uma que tenha apenas a metade do tamanho, a engrenagem menor girará duas vezes mais rápido que a maior. O mesmo conceito funciona ao contrário.

As relações de transmissão são especificamente adaptadas pelos fabricantes de motores e outras máquinas, para alcançar um determinado resultado. Em alguns contextos, como transmissões de automóveis, as relações de transmissão podem variar para se adaptar às necessidades do carro em diferentes taxas de velocidade.

A marcha mais baixa na transmissão de um carro terá uma alta relação de marchas, como 2:1 ou 3:1. Isso permite que o carro comece a se mover facilmente a partir de uma parada completa, como em um semáforo. No entanto, como o motor precisa fazer duas ou três rotações para cada rotação da transmissão, um motor não pode fazer um carro em marcha baixa andar muito rápido.

Na segunda marcha, a relação de marchas é mais baixa, o que significa que o motor não precisa trabalhar tão duro para dar aceleração adicional ao carro. Nas marchas mais altas, as relações de marchas ficam progressivamente mais baixas. Estas são boas para uma aceleração moderada e para reduzir o número de rotações necessárias para manter o carro a uma velocidade confortável. As engrenagens em uma transmissão, portanto, servem para ampliar ou reduzir a saída de um motor, com base na velocidade do carro no momento.

Às vezes, as engrenagens podem ser conectadas por correias ou de outras maneiras, mas a maioria é conectada por dentes. Esse arranjo fornece algumas vantagens distintas. Primeiro, desde que nenhum dos dentes se quebre, não há deslizamentos entre as engrenagens, o que resultaria em perda de eficiência. Eles também possibilitam projetar relações de transmissão exatas. Mesmo que as circunferências das engrenagens sejam levemente imperfeitas, os dentes fazem com que essas imperfeições não importem. Como sincronizam exatamente as marchas, elas também fornecem uma relação de marchas exata.